Gumeno crijevo

Za razliku od cijevi i cijevi, gumeno crijevo sastoji se od tri osnovna elementa: unutarnje cijevi, armature i vanjskog poklopca. Unutarnja zračnica zadržava fleksibilnost, a istovremeno može izdržati materijal koji nosi. Na primjer, nitril ima izvrsnu kompatibilnost s uljima i standardnim hidrauličkim tekućinama. Ojačanje okružuje unutarnju cijev i daje crijevu čvrstoću, kao i sposobnost držanja pritiska.

Mogućnosti gumenih crijeva ovise o materijalu od kojeg su izrađene i okruženju u kojem se koriste. Na primjer, gumena crijeva poznata su po svojoj fleksibilnosti i izdržljivosti, dok su fleksibilna metalna crijeva otporna na visoke temperature i tlak.

Prednosti gumenih crijeva uključuju izdržljivost, fleksibilnost i isplativost. Dizajnirana su da izdrže teške uvjete i mogu trajati dulje od drugih vrsta crijeva. Gumena crijeva također su fleksibilna crijeva, što ih čini lakšim za postavljanje i korištenje. Također su isplativi jer se mogu koristiti za razne primjene.

Postoje 4 uobičajena pokazatelja da gumeno crijevo treba zamijeniti, a lako ih je pronaći brzim pregledom vozila:
Savijeno crijevo
Gumena crijeva se obično savijaju jer su smotana, umotana ili savijena pod kutovima pod kojima se nisu smjela saviti. Kruta crijeva također se lakše savijaju ako su stara. Pregibi mogu dovesti do pukotina i curenja, kao i ometanja protoka tekućine i povremenog uzroka odvajanja crijeva od priključka ili uzrokovati oticanje i na kraju pucanje.
Savijeno crijevo može se popraviti u nekim prilikama, ovisno o tome koliko je jako savijeno, uvijek preporučujemo da skinete crijevo i pregledate ga kada se pronađe kako biste provjerili je li došlo do dodatnih oštećenja kao što je pukotina, a zatim ponovno stavite crijevo za primjenu. Ponekad se oštećenje već dogodilo i trebat će zamijeniti crijevo.

Krhko crijevo
Glavni uzrok zašto gumeno crijevo postane kruto i lomljivo je zbog pregrijavanja, prekovremena toplina će uzrokovati kvarenje materijala crijeva i zauzvrat izgubiti svoju "fleksibilnost". Moći ćete osjetiti kako se crijevo stvrdnjava izvana i zatim postaje krhko, što zatim uzrokuje pucanje crijeva što će oslabiti stijenke crijeva što dovodi do potencijalnog curenja/puknuća.
Jednom kada crijevo postane tvrdo i lomljivo, nema načina da ga spasite u ovoj fazi, uvijek preporučujemo zamjenu crijeva jer će njegovo ostavljanje samo uzrokovati dodatna oštećenja.

Nastale pukotine
Sva gumena crijeva podložna su habanju, uglavnom zbog izlaganja toplini. Kako se crijevo stalno iznova zagrijava i hladi, ono gubi svoju elastičnost i postaje krto što dovodi do pucanja.
Mogu se privremeno ojačati ljepljivom trakom ili nečim sličnim kako biste mogli doći do mehaničara za profesionalnu zamjenu. Vožnja s napuklim crijevima poziv je na katastrofu – prepuhano crijevo hladnjaka može vas ostaviti na rubu ceste. Puknuto crijevo također može uzrokovati porast temperature u vašem motoru toliko da zapravo ošteti motor.

Izbočeno crijevo
Četiri su glavna uzroka za oticanje gumenog crijeva. Prvi je stavljanje prevelikog pritiska kroz crijevo, a to će uzrokovati povećanje pritiska unutar crijeva i stvaranje izbočine.
Drugo, crijeva su podložna trošenju iznutra prema van. Ako je unutrašnjost crijeva istrošena, može izgledati u redu usputnim promatranjem, ali debljina stijenke postala je vrlo tanka što može uzrokovati mjehuriće ili mjehuriće.
Treće, crijeva mogu nateći kada su izložena vrlo visokim temperaturama. Ako vam se motor pregrijao (zbog zaglavljenog termostata, niske rashladne tekućine ili iz nekog drugog razloga), moguće je da pregrijana rashladna tekućina nabubri crijevo.
Naposljetku, gumena crijeva se mogu saviti, a kada se to dogodi, ne dopuštaju da sve slobodno teče kroz crijevo uzrokujući rezervu, zbog koje će ovaj pojačani pritisak nabubriti crijevo.
Pregorjelo crijevo se ne može spasiti jer postoji veliki rizik od pucanja (ako već nije), potrebno ga je zamijeniti što je prije moguće.
Crijeva mogu trajati dugo (dulje nego što preporučuje proizvođač), no uvijek je najbolja praksa rano uočiti te probleme prije nego što se mogu znatno pogoršati i potencijalno uzrokovati oštećenje vašeg motora. U takvom trenutku, možda biste trebali razmisliti o zamjeni standardnih gumenih crijeva za silikonska. Za više informacija u vezi s ovim molimo pročitajte post na blogu kakvu razliku čine silikonska crijeva.

O tvrtki LOMOFLEX CO., LTD osnovanoj 2011. Naša je tvornica predana razvoju i proizvodnji spojnica za crijeva, hidrauličkih priključaka, sklopova crijeva i drugih srodnih proizvoda koji se široko koriste u rudarstvu, strojevima, transportu, brodovima, naftnim poljima i drugim poljima. Vodeći je proizvođač i dobavljač armature za hidraulična crijeva u Kini.

U našem "state-of-the-art" proizvodnom pogonu, naša tvornica specijalizirana je za proizvodnju mnogih vrsta hidrauličnih crijeva, industrijskih crijeva, čelične žice za ojačanje crijeva i armature za crijeva itd. Imamo 10 inženjera i inspektor kvalitete s 20 godina radnog iskustva. To pruža pouzdano osiguranje kvalitete za naše proizvode. Također izvozimo u mnoge zemlje i regije poput Sjeverne Amerike, Južne Amerike, Europe, jugoistočne Azije, Bliskog istoka, Afrike i drugih strateških lokacija diljem svijeta.

Naš cilj broj jedan je pružiti proizvode najviše kvalitete uz vrhunsku korisničku uslugu.
Slijedimo strog proizvodni i servisni koncept, to jest; "kvaliteta na prvom mjestu, drži se integriteta" u kombinaciji s "nikakvim drugim" servisnim odjelom koji podupire izvrsnost i kvalitetu poznatu diljem svijeta. Svakodnevno nastojimo zadržati reputaciju "prvorazrednog" poduzeća.